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Hybride-Wood Cleveland Halo XL
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Hybride-Wood Cleveland Halo XL

Hybride-Wood Cleveland Halo XL

Vous souhaitez combiner le contrôle d'un hybride avec la distance d'un bois de parcours ? Essayez un Hy-Wood. Il rassemble les meilleurs éléments d'un design d'hybride avec les aspects les plus performants d'un bois de parcours. Vous pouvez ainsi vous débarrasser de ces bois de parcours sujets aux erreurs tout en conservant des écarts de distance appropriés en haut de votre sac.

Bois
Flex
Latéralité
248,54 € 289,00 € -14%
Livraison sous 24/48h

 

Construction Hy-Wood

Un design de tête de club totalement unique combinant le contrôle d'un hybride avec la distance d'un bois de parcours, sa taille et sa forme de tête, ainsi que la longueur de son manche, se situent directement entre les bois de parcours et les hybrides. De plus, son manche léger de bois de parcours permet un swing facile avec une distance maximale.

Face MainFrame XL

La technologie MainFrame XL Face utilise un motif d'épaisseur variable qui maximise la flexion à l'impact pour augmenter la distance. Elle repositionne également le poids bas et profondément dans la tête de club pour plus de tolérance et de régularité.

GlideRail

Notre technologie GlideRail exclusive bénéficie d'une nouvelle conception optimisée pour offrir des swings plus propres et ininterrompus à travers le gazon. Trois rails le long de la semelle du club aident à maintenir la face droite à l'impact.

Design de tête XL

Avec un design de tête XL amélioré offrant encore plus de MOI que la génération précédente, ainsi qu'un profil de poids bas et profond, les joueurs peuvent profiter d'une trajectoire de balle longue et haute avec beaucoup de tolérance.

Cadre de rebond

Au lieu d'avoir une seule zone de flex, nous en avons deux. Avec des zones de flexion alternées agissant de manière synchronisée, le cadre de rebond dirige plus d'énergie dans la balle pour une vitesse et une distance accrues sur chaque coup.

Action Mass CB

Un poids de 8 grammes logé à l'extrémité du manche contrebalance le club pour plus de contrôle sans effort supplémentaire. Ce contrepoids aide le club à paraître plus léger au départ et à rester stable à l'impact.

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